한국관광콜택시는 인천공항 T2에서 서울 영등포구까지 공항 이동을 접수할 때 출발지와 목적지만으로 배차를 결정하지 않습니다. 이 사례에서 우선 확인한 운영 항목은 “밤 9시 40분 도착 후 영등포 이동”이었습니다.
확인된 조건은 2, 수하물 큰캐리어1·작은캐리어1, 이용 시간대 심야입니다. 이를 바탕으로 전기차 조건을 검토했습니다. 차량은 승객 수와 함께 캐리어 크기·개수, 유모차·골프백·박스처럼 적재공간을 크게 차지하는 짐까지 확인한 뒤 안내합니다.
입국 배차에서는 항공편 착륙시각을 실제 탑승시각으로 보지 않습니다. 입국심사와 수하물 수령 시간을 고려하고, 고객이 짐을 모두 찾은 뒤 약속한 탑승 위치와 사전 안내된 기사·차량정보를 다시 확인하도록 운영합니다.
운영 검수 단계에서 신청서·완료메시지·운행 완료 자료를 확인해 운행 완료 사례로 분류했습니다. 공개 정보에는 배차 판단에 도움이 되는 조건만 남기고 고객과 기사 개인을 식별할 수 있는 내용은 제외했습니다.
같은 출발지와 목적지라도 이용 날짜와 시간, 승객 수, 수하물의 크기와 개수에 따라 준비해야 할 차량 조건이 달라질 수 있습니다. 문의할 때 이 항목을 함께 전달하면 차량 안내와 배차 확인이 더 정확해집니다.